周軍：三大舉措給力學(xué)子返鄉(xiāng)路值得獲贊

　　作者：周軍　稿源：時(shí)評(píng)界　編輯：洪小兵

　　春運(yùn)還未到，但隨著各大高校寒假的開(kāi)始，學(xué)生返鄉(xiāng)潮提前到來(lái)，全國(guó)各大火車站也迎來(lái)了春運(yùn)前的客流小高峰。面對(duì)春運(yùn)模式的提前到來(lái)，鐵路、公路等運(yùn)輸部門均采取措施，做好學(xué)生票售賣、乘車服務(wù)等相關(guān)工作，保障學(xué)生出行順暢。(1月17日 《城市快報(bào)》)

　　距離2016年1月24日春運(yùn)大幕拉開(kāi)還有數(shù)日，但隨著學(xué)生返鄉(xiāng)客流高峰的來(lái)襲，對(duì)于鐵路、公路兩大學(xué)生群體最為青睞運(yùn)輸?shù)闹髁?lái)講，儼然已提前步入春運(yùn)模式。學(xué)生返鄉(xiāng)潮的提前到來(lái)，客觀上從一定程度上緩解了春運(yùn)期間務(wù)工流、探親流等多重客流疊加帶來(lái)的運(yùn)輸壓力，將為春運(yùn)節(jié)省更多運(yùn)力資源，從客流布局上看，是一大利好。

　　當(dāng)然，除客觀上的因素外，運(yùn)輸部門特別是鐵路方面針對(duì)學(xué)生群體，持續(xù)推行的售票車進(jìn)校園、預(yù)留學(xué)生票、車票半價(jià)優(yōu)惠三大服務(wù)舉措從根子上為學(xué)生返鄉(xiāng)解堵保暢，不斷提升其服務(wù)學(xué)生的軟實(shí)力。不難看出，尋求對(duì)莘莘學(xué)子的政策關(guān)懷，鐵路部門一直沒(méi)有停下腳步。近年來(lái)除了持續(xù)沿用學(xué)生票半價(jià)的公益政策外，鐵路方面還采取售票車進(jìn)校園、預(yù)留學(xué)生車票以及為學(xué)校裝設(shè)自助售票終端等方式，真真切切讓政策紅利普惠到廣大學(xué)子。

　　細(xì)心的網(wǎng)友會(huì)發(fā)現(xiàn)，從2014年開(kāi)始，每及春暑運(yùn)期間，鐵路部門就會(huì)有一批批移動(dòng)售票車開(kāi)進(jìn)大中專院校，客票工作人員隨車到學(xué)校為學(xué)生提供售票和咨詢服務(wù)，學(xué)生不出校園就能購(gòu)買到回家的車票，既方便又貼心。而對(duì)于學(xué)生這一特殊群體來(lái)講，其出行往往具有集中性和短期性，并且人群龐大，每年春暑運(yùn)兩次的學(xué)生出行也就成為了鐵路部門的主要服務(wù)對(duì)象之一，鐵路方面自然是不能有絲毫怠慢，而售票車進(jìn)校園正是其服務(wù)升級(jí)的一大顯現(xiàn)。

　　在學(xué)校創(chuàng)造了直接購(gòu)買車票的條件，為學(xué)生保留預(yù)售車票自然也是不可缺少的重要一部分。春運(yùn)期間車票搶手，對(duì)于臨近放假，忙于復(fù)習(xí)備戰(zhàn)期末考而無(wú)暇顧及搶購(gòu)車票的學(xué)生來(lái)說(shuō)，鐵路部門為其預(yù)留車票、備足票源，卸下學(xué)生心理負(fù)擔(dān)，讓其有更多精力投身學(xué)習(xí)，這何嘗不是社會(huì)公責(zé)的體現(xiàn)?比如針對(duì)今年春運(yùn)學(xué)生集中乘車時(shí)間聚集到1月10日至2月29日的實(shí)際，鐵路方面提前暢通渠道、預(yù)留車票，為學(xué)生集中辦理團(tuán)體往返票或自助購(gòu)買等多種途徑，真正打破服務(wù)學(xué)生“最后一公里”。

　　當(dāng)然，比起預(yù)留車票、售票車進(jìn)校園帶來(lái)便捷外，對(duì)學(xué)生來(lái)講，火車票半價(jià)則是另一項(xiàng)長(zhǎng)期特殊享受的惠民政策了。一年4次單趟半價(jià)，折扣票價(jià)也許放在一個(gè)學(xué)生身上并不算大，但對(duì)全國(guó)2500多萬(wàn)在校大學(xué)生這個(gè)整體來(lái)講，是一筆不容小覷的大數(shù)字?？v使鐵路市場(chǎng)化改革走了接近3個(gè)年頭，但對(duì)學(xué)生運(yùn)輸?shù)墓鎸傩詤s從未變過(guò)，在這點(diǎn)上值得獲贊。