郭喜林：18死14傷，再次敲響交通安全警鐘

　　作者：郭喜林 稿源：時評界 編輯：洪小兵

　　大巴穿越隔離帶與半掛車相撞，并導(dǎo)致18人死亡，14人受傷。可以說，這是一起人為的重特大交通事故。交通事故慘劇不斷發(fā)生，監(jiān)管部門如何強化依法監(jiān)管就是一個值得思索的問題。如果不強化依法監(jiān)管，類似的交通安全事故還會繼續(xù)發(fā)生。

　　據(jù)新京報7月1日報道，6月29日晚8時許，一輛河南牌大型客車駛至京港澳高速衡陽衡東段1602公里處時，穿越隔離帶與對向行駛的河南牌半掛車相撞，截至目前，事故共造成18人死亡，14人受傷。記者查詢到，涉事大巴車Q52298曾多次被河南平輿縣交警大隊通報存在疲勞駕駛，請所屬公司進行重罰。6月30日中午，記者從衡陽市委宣傳部獲悉，受傷人員已全部送往當(dāng)?shù)厮乃t(yī)院接受救治，事故原因正在調(diào)查中。

　　對于疲勞駕駛?cè)绻麅H僅依靠企業(yè)自身實施監(jiān)管，那是無法將安全事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)的。只有公安交警依法予以制止，才能及時化解安全事故隱患。也就是說，交通事故必須依法實施有效預(yù)防措施。而且，預(yù)防措施必須具有強制性，絕不是可有可無和隨心所欲的。

　　我們的安全方針是“安全第一，預(yù)防為主”。而且，《左傳·襄公十一年》中曰：“居安思危，思則有備，有備無患。”也就是說，處境平安要想到危險，想到這一點就有準(zhǔn)備，有準(zhǔn)備就可能免除禍患。尤其是客運大巴車的安全直接關(guān)系到每一位乘客的生命安全，萬萬不可粗心大意。但是，如果沒有強制性的法治措施，有些駕駛?cè)藛T是不會敬畏法律和旅客生命安全的。只有用法律倒逼機動車駕駛?cè)藛T敬畏法律權(quán)威與尊嚴，廣大旅客的生命安全才能依法得到保證。因為，對于疲勞駕駛往往會被機動車駕駛?cè)藛T認為沒事。正是由于這種僥幸心理，最終將釀成重特大交通事故。

　　疲勞駕駛，通常會被某些司機認為是交警吹毛求疵，沒事找事。然而，眾多交通事故說明，正是由于那些司機的滿不在乎釀成了無法挽回的重大交通事故。這對于司機及其家庭來說，也是滅頂之災(zāi)。但是，有些人就是不注重疲勞駕駛這個關(guān)鍵的細節(jié)問題。人們常說，細節(jié)決定成敗。那么，無論是對于監(jiān)管部門，還是對于每一位機動車駕駛?cè)藛T，疲勞駕駛這個細節(jié)和違法行為是不能原諒的。從某種程度來說，應(yīng)當(dāng)像查酒駕那樣，嚴懲疲勞駕駛。

　　只有讓監(jiān)管者和機動車駕駛?cè)藛T自覺受制于法律法規(guī)約束，疲勞駕駛才能依法得到有效控制;只有毫不留情地認真對待疲勞駕駛，才能避免某些人為的交通事故發(fā)生。

　　《周易·系辭上》中說得好：“安而不忘危，存而不忘亡，治而不忘亂。”也就是說，安和危，存和亡，治和亂，都是矛盾著的兩個方面;他們既對立又統(tǒng)一，并可因一定的條件而相互轉(zhuǎn)化。安、存、治中包含著危、亡、亂的因素。只要我們?nèi)巳颂岣呔?，平安不忘危險，生存不忘敗亡，太平不忘混亂，努力創(chuàng)造條件，就能促使矛盾向有利的方向轉(zhuǎn)化，安而不危，存而不亡，治而不亂。那么，在每一起交通事故發(fā)生之后，監(jiān)管部門就應(yīng)當(dāng)把交通事故的調(diào)查結(jié)果和依法問責(zé)情況公之于眾。而且，對于重特大交通事故的機動車駕駛?cè)藛T存活者，應(yīng)當(dāng)依法吊銷其機動車駕駛證，并將其列入不講誠信黑名單;而且，必須將交通事故肇事者的法律責(zé)任和社會公德責(zé)任同時實施懲罰，才能真正起到巨大的法律震懾作用。