維權車主稱未收到特斯拉道歉 首先要解決“不鬧不靈”

　　作者：李秋凱   稿源：時評界  編輯：洪小兵

　　不過，今日有媒體聯(lián)系到此次上海車展維權車主之一的李女士，李女士稱目前并未收到特斯拉任何相關人員的聯(lián)系或者道歉信息。

　　4月19日，在上海車展特斯拉展位現(xiàn)場，一名女車主身穿“剎車失靈”字樣T恤站在車頂維權，引發(fā)關注，最后該車主因擾亂公共秩序被行政拘留5日。面對這起復雜的維權事件，事實真相還有待相關部門深入調查。從過去的“奔馳事件”再到現(xiàn)在的“特斯拉事件”，消費者難道只能通過用過激的維權手段，才能得到重視，解決問題嗎?

　　面對汽車交易等行業(yè)，行業(yè)內外存在著信息不對稱現(xiàn)象，普通消費者存在專業(yè)技術性不夠強、對相關知識掌握不全面、口才不足夠好等原因，很容易出現(xiàn)被侵權的現(xiàn)象，而維權成功的門檻太高，一般很難獲得圓滿解決。俗話說“會哭的孩子有奶吃”，“勢單力薄”的普通消費者如果不能豁出去鬧，就只能坐著等吃虧。要想避免過激維權現(xiàn)象的持續(xù)出現(xiàn)，首先就要解決“不鬧不靈”，暢通消費者維權渠道，降低維權成本，讓普通百姓的維權不能只有“鬧”這一條路。

　　要解決“不鬧不靈”，首先要對企業(yè)多加監(jiān)管。個別企業(yè)總以居高臨下的姿態(tài)面對消費者，而漠視消費者需求，常出現(xiàn)不作為的現(xiàn)象。4月20日晚，前期一直“嘴硬”的特斯拉終于發(fā)文道歉，就未能及時解決車主的問題深表歉意。如果沒有迫于輿論的壓力，該事件又將會如何解決呢?保護消費者利益，不能全指望企業(yè)自省、自查、自糾，相關的監(jiān)管必須到位。相關監(jiān)管部門要制定檢查機制和維權通道，構建起完善的權益保障體系，讓維權“有法可依、有法必依”，在產(chǎn)生消費糾紛之后，能有相應法律法規(guī)厘清是非，讓老實人能簡簡單單地說理、維權。從內心愿意接受消費者的監(jiān)督，真正替消費者解決反映的問題，以提升自身產(chǎn)品質量和服務質量為首要目標，這才是企業(yè)該做的事。

　　要解決“不鬧不靈”，同樣要對消費者多加教育。消費者應當通過合法合理途徑，表達訴求維護權益，而不該采取過激行為，這樣只會造成公共秩序混亂，產(chǎn)生不好的影響。消費者應主動學習維權知識，利用合法合規(guī)途徑來解決自身遇到的問題。同時，各地各部門要廣泛宣傳維權知識，提高全社會維權意識，形成合力促進消費者權益保護。

　　只有讓“不鬧不靈”的現(xiàn)象不再出現(xiàn)，才能讓普通百姓能夠體面維權。