丁家發(fā)：莫把輔助駕駛當“自動駕駛”

　　作者：丁家發(fā) 稿源：時評界 編輯：洪小兵

　　5月5日，有博主發(fā)布一段視頻：一輛理想汽車駕駛員離開駕駛座，讓汽車在“無人駕駛”狀態(tài)下自動行駛，副駕駛有一名兒童，且未系安全帶，道路前方有其他車輛在行駛。對此，理想汽車客服回應稱，汽車的輔助駕駛功能現(xiàn)階段是輔助駕駛而非自動駕駛，這種司機離開駕駛座的情況非常危險，要堅決杜絕。(5月6日極目新聞)

　　現(xiàn)實生活中，少數(shù)駕駛?cè)藛T在駕駛車輛時解放自己的雙手，把輔助駕駛當做“自動駕駛”，如此“無人駕駛”狀態(tài)非常危險，一旦出現(xiàn)突發(fā)危險情況，后果將不堪設(shè)想。筆者認為，輔助駕駛并非“自動駕駛”，安全不能“放手”，必須把方向盤牢牢掌握在自己手中，才能消除安全隱患，避免車輛失控，以保障駕乘人員及他人的安全。

　　視頻顯示，一輛理想汽車在道路上行駛，駕駛座上沒有駕駛員，只是把安全帶插上了，副駕駛有一名兒童，且未系安全帶，道路前方有其他車輛在行駛。發(fā)布視頻的博主表示，這樣的行為完全是在危害公共安全?？上攵绱税衍囕v交給輔助駕駛功能，完全處于“無人駕駛”的狀態(tài)，等于把副駕駛的孩子及其他乘車人員，置于一個非常危險的境地。假如遇到突發(fā)狀況，輔助駕駛功能無法及時“判斷”和處置，失控的車輛便成了一匹脫韁的野馬，很容易發(fā)生交通安全事故。因而，這種危險駕駛的行為，就是拿安全當兒戲。

　　實質(zhì)上，目前尚沒有完全成熟的“無人駕駛”技術(shù)，輔助駕駛并非“自動駕駛”，并不能及時處置一些突發(fā)情形。例如，在“鬼探頭”或車輛緊急加塞場景，車輛系統(tǒng)處理能力往往不如人類迅速;在某些施工場景，系統(tǒng)甚至不認識攔截在道路中的障礙物?？梢姡曨l中駕駛?cè)藛T“放手”讓輔助駕駛來“駕駛”車輛，是十分危險的操作。而這種危險行為也并非個案，據(jù)媒體報道，2023年7月，也有理想汽車駕駛員進行過類似危險操作，駕駛員將飲料瓶插在方向盤上，而自己卻離開了駕駛座。此現(xiàn)象不僅對駕乘人員交通安全構(gòu)成威脅，也危及公共安全。

　　莫把輔助駕駛當“自動駕駛”。首先，必須增強安全駕駛意識，現(xiàn)階段駕駛?cè)藛T是車輛的第一負責人，啟動輔助駕駛也需要保持手扶方向盤，隨時準備接管。這就需要駕駛?cè)藛T始終保持正確的坐姿并注意路況，以便及時接管車輛，避免發(fā)生事故。其次，車企也要通過技術(shù)手段和系統(tǒng)升級，堵住“無人駕駛”的漏洞，及時提醒駕駛?cè)藛T規(guī)范操作，防止輔助駕駛系統(tǒng)遭人為干擾和惡意欺騙，導致不能識別“自動駕駛”的危險行為。同時，車企在宣傳和促銷時，一定要明確“輔助駕駛”和“自動駕駛”的界限，千萬不能混為一談或夸大宣傳誤導駕駛?cè)藛T。

　　此外，針對此類新型危險駕駛行為，交警部門也應與時俱進制定對策，并加大查處的力度，通過法治手段有效遏制此類危險駕駛行為?？傊啻氩⑴e，避免輔助駕駛被濫用而危害公共安全，以營造良好的交通安全環(huán)境。