葉金福：別讓“高齡電梯”淪為“吃人電梯”

　　作者：葉金福 稿源：時評界 編輯：洪小兵

　　20世紀90年代以來，全國許多城市的高層住宅開始安裝電梯，電梯逐漸成為人們每天都要接觸的“交通工具”。然而，隨著時間推移，這些電梯運行至今儼然已“高齡”。記者近日在采訪中發(fā)現(xiàn)，這些“高齡”電梯在運行時狀況百出，嚴重影響居民的正常生活和出行安全。同時，對于“高齡”電梯，無論是維修還是更新，都面臨諸多難題，比如小區(qū)公共維修基金不足、產(chǎn)權(quán)人主體缺失等。(3月1日《法治日報》)

　　近年來，各地因“高齡電梯”帶病工作導致的電梯驚魂事件屢有發(fā)生，有的人因此致傷、致殘，有的人甚至命喪于電梯之中。每一起電梯驚魂事件的發(fā)生都會引發(fā)公眾的“疾呼”：確保“高齡電梯”安全刻不容緩。

　　但在我們的實際生活中，由于開發(fā)商的安全意識淡薄，加之維修、養(yǎng)護成本較高，資金來源難落實等多方面因素，致使“高齡電梯”維修養(yǎng)護成了一道難題。“高齡電梯”安全仍然是隱患重重，居民每天上下電梯依舊是“膽戰(zhàn)心驚”。

　　眾所周知，電梯屬于特種設(shè)備，其安全、質(zhì)量等要求均高。如果不加強日常檢修，勢必會隱患重重，“高齡電梯”就極易淪為“吃人電梯”。那么，“高齡電梯”維修難誰來破解呢?筆者以為，還需監(jiān)管、物業(yè)和業(yè)主三方共同答好“高齡電梯”這道安全考題。

　　首先，監(jiān)管要到位。監(jiān)管部門應對小區(qū)住宅樓電梯質(zhì)量、維護、保養(yǎng)等進行常態(tài)化的檢查和監(jiān)管，一旦發(fā)現(xiàn)“高齡電梯”存在質(zhì)量問題，或安全問題，就應第一時間通知并促使開發(fā)商及時整改、維修，切忌不聞不問，任憑“高齡電梯”繼續(xù)“帶病工作”。

　　其次，物管要負責。物管部門作為小區(qū)業(yè)主的服務(wù)和管理部門，應積極樹立起服務(wù)意識、責任意識，承擔起包括電梯在內(nèi)的安全責任，對業(yè)主合理的安全訴求應給予及時的回應，把“高齡電梯”的安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。

　　其三，業(yè)主要維權(quán)。對“高齡電梯”存有安全問題，業(yè)主不能“失語”，更不能當“啞巴”，而應據(jù)理力爭，不妨通過向相關(guān)部門反映問題的方式，維護自己的合法權(quán)益，從而促使物管部門第一時間做好電梯的維修養(yǎng)護工作。

　　只要多方聯(lián)動，形成合力，共同答好“高齡電梯”這道安全考題，就一定能消除“高齡電梯”安全隱患，從而避免高齡電梯“帶病工作”而釀成的悲劇。