歐陽常樂：鐵路大調(diào)圖是在重繪“清明上河圖”

　　作者：歐陽常樂 稿源：時評界 編輯：洪小兵

　　記者從銀川火車站獲悉，自5月15日零時起鐵路將迎來一次大調(diào)圖。新圖實施后，銀川火車站開行旅客列車總數(shù)將達到30對，始發(fā)客車24對，過路列車6對。其中新增銀川-敦煌列車1對，銀川-重慶列車1對，銀川-寧東城際列車2對。(4月23日人民網(wǎng))

　　“交通便利，城鎮(zhèn)心連心，經(jīng)濟繁榮，人們自由自在的享受生活”，這是“清明上河圖”所描繪的場景，也正是我們現(xiàn)在追求的。為了這個“中國夢”，國家在“十三五”開局之年就給經(jīng)濟注入了新活力，實施供給側(cè)改革戰(zhàn)略。從本質(zhì)上來說，就是提高供給量和供給速率，從宏觀角度引導各行各業(yè)以用戶需求為立足點，節(jié)約用戶時間，加快創(chuàng)新。在這方面，鐵路加快了建設(shè)，推動了經(jīng)濟增長，方便出行的同時，帶動城鎮(zhèn)建設(shè)。特別是“四縱四橫”高鐵線路，促進了社會融合，為樞紐城市帶來生機，使鐵路沿線一片繁榮。

　　法國作家巴爾扎克曾說：“一切事物的日趨完善，都是來自適當?shù)母母?rdquo;。目前，全國高鐵運營里程達到1.9萬公里，居世界第一，全國鐵路運營里程超過12萬公里，居世界第二。其中新線投入使用是非常之多的，為把新線充分融入到整個鐵路線上來，讓列車運行的更科學，運行時間更短，把一些浪費運能、旅客需求較小的區(qū)段依靠站進行合理調(diào)整，鐵路進行了這次調(diào)圖。

　　這次調(diào)圖，可以用涉及之廣來形容。就拿上海鐵路局而言，增開上海至合肥、徐州，南京至溫州、徐州至合肥等方向管內(nèi)旅客列車50對;變更管內(nèi)旅客列車運行區(qū)段6對;增開廣州、貴陽、重慶、成都、昆明、蘭州、包頭、石家莊等多個方向直通旅客列車36對，調(diào)整直通旅客列車運行經(jīng)由14對，變更直通旅客列車運行區(qū)段9對，提高直通旅客列車等級7對。開行客車總數(shù)達839.5對，較現(xiàn)圖增加67對，增長8.7%。與此同時，為充分發(fā)揮長三角高鐵聯(lián)線成網(wǎng)的優(yōu)勢，突出高鐵品牌，增開19對直通高鐵動車組列車和43對管內(nèi)高鐵動車組列車，高鐵動車組列車開行總數(shù)達572.5對，占全部客車開行總數(shù)的68.2%，較現(xiàn)圖增加54對，增長10.4%。

　　上述只是說了下上海鐵路局在這次鐵路調(diào)圖中的變化，如果我們把所有局管鐵路線繪制成圖并標記城市和車次，閉上眼睛想一想，這就是一幅現(xiàn)在版的“清明上河圖”。圖中，城市經(jīng)濟發(fā)展快速，人們生活水平較高，憑借縱橫交錯的鐵路網(wǎng)，人們帶著笑容在一個城市生活，在另一個城市上班……也許這樣的場景就是“詩和遠方”。

　　“要想富，先修路”，通過修鐵路來連接城市，然后通過調(diào)圖來發(fā)揮線路最大能效性，從而使沿線城市得到發(fā)展。由此可以說，鐵路延伸到哪里，哪里就有一片繁榮景象，這景象就是一幅“清明上河圖”。所以，這次鐵路大調(diào)圖就是在重繪“清明上河圖”。