葉金福：“電動車闖紅燈被撞擔全責”一點不冤

　　作者：葉金福 稿源：時評界 編輯：洪小兵

　　日前，上海市虹口區(qū)發(fā)生一起交通事故，鄧某騎電動自行車被撞，但因為沒有遵守交通規(guī)則在先，被認定須承擔事故的全部責任。事故發(fā)生時，一輛跑車綠燈正常通過路口，有一輛電動自行車從左側(cè)“突然竄出”，雖然跑車駕駛員采取了立即剎車的措施，但還是未能避免相撞。鄧某被撞后摔落在地，所幸只受了一點皮外傷。經(jīng)交警調(diào)查，鄧某系闖紅燈通行，負事故全部責任，需承擔跑車高達幾十萬元的車損。(7月4日《北京青年報》)

　　鄧某因騎電動自行車闖紅燈，不但自己被撞受了傷，而且還要承擔跑車高達幾十萬元的車損，這樣的“判罰”真的很冤嗎?筆者以為，這個判罰“沒毛病”。

　　在我們的印象中，如果行人或非機動車因逆行、闖紅燈等被機動車撞傷或撞死，往往都是由機動車司機“擔全責”。有些時候，機動車司機明明沒有錯，但由于機動車屬于“強勢群體”，而不得不為交通事故“買單”。交警部門在處理這類交通事故時，也往往出于行人和非機動車是“弱勢群體”，而在判罰時偏向于行人和非機動車。可以說，這無疑給行人和非機動車的交通違法行為“壯了膽”。

　　再說，交警部門面對非機動車或行人交通違法行為時，往往是以口頭教育或口頭警告為主，并沒有采取相應的經(jīng)濟處罰或承擔刑事責任，這也無形中促使行人或非機動車交通違法行為的不斷增多。

　　其實，按照我國道路交通安全法規(guī)定，非機動車必須遵守交通信號燈的指示。等待信號燈時，在非機動車停止線或者待駛(轉(zhuǎn))區(qū)內(nèi)順序等候。同時，對行人也有明確的規(guī)定:行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施;通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行;通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過;行人不得跨越、倚坐道路隔離設施?？梢?，對非機動車也好，還是對行人也罷，其違反交通規(guī)則行為的判罰還是有法可依的。

　　此次，上海市虹口區(qū)交警依法認定鄧某“電動車闖紅燈被撞擔全責”，這個判罰無疑具有一定的警示作用，是一堂實實在在的法治教育課。它不僅再次提醒非機動車或行人，過馬路不按照交通信號燈指示通行一樣要受到處罰，甚至是刑法處理，而且也是對非機動車或行人違反道路交通安全法律法規(guī)行為的一次很好的宣傳和教育。相信，“電動車闖紅燈被撞擔全責”的判罰，一定會得到更多人的點贊和支持。

　　但愿今后類似“電動車闖紅燈被撞自負全責”的判罰越來越多，從而促使非機動車司機或行人也能像機動車司機一樣，學會遵守交規(guī)，敬畏交規(guī)，既確保我們的道路交通違法行為越來越少，又讓我們的出行更順暢、更安全。