許衛(wèi)兵：違法式謀生是社會(huì)的悲哀

　　作者：許衛(wèi)兵 稿源：時(shí)評(píng)界 編輯：洪小兵

　　據(jù)媒體報(bào)道，近日，上海交警部門(mén)針對(duì)外賣(mài)、快遞電動(dòng)自行車(chē)各類(lèi)交通違法行為開(kāi)展新一輪的專(zhuān)項(xiàng)整治，申城道路上的騎手逆行、占道、闖紅燈等交通違法現(xiàn)象再次受到市民關(guān)注。然而，上海早在2021年底就針對(duì)騎手啟用了內(nèi)嵌芯片的專(zhuān)用電子號(hào)牌，并聯(lián)動(dòng)監(jiān)控探頭在路口對(duì)騎手交通違法行為進(jìn)行抓拍。被交警部門(mén)寄于厚望的電子號(hào)牌為何沒(méi)有遏制住騎手交通違法亂象?(6月12日上觀新聞)

　　相關(guān)部門(mén)給快遞、外賣(mài)騎手電動(dòng)車(chē)裝上電子號(hào)牌，確實(shí)對(duì)騎手行車(chē)亂象有一定的監(jiān)督、震懾作用。然而，騎手對(duì)此見(jiàn)招拆招，將電子號(hào)牌用水煮一下，讓其失靈;在沒(méi)有監(jiān)控探頭的地方，仍然橫沖直撞。他們真不知道危險(xiǎn)行車(chē)于人于己可能造成人身、財(cái)產(chǎn)傷害?

　　騎手闖紅燈、逆行是生計(jì)所迫，無(wú)奈之舉。不少外賣(mài)騎手是外地人，他們來(lái)到城市送外賣(mài)、快遞，是為了掙錢(qián)養(yǎng)家。每當(dāng)他們掙到錢(qián)，除去租房費(fèi)用、日常生活開(kāi)支，有的還要寄錢(qián)給老家，供子女上學(xué)、老人看病。生活的壓力迫使他們對(duì)金錢(qián)更加渴望。他們明知騎車(chē)闖紅燈、逆行會(huì)違反交規(guī)，遭受處罰，但是他們?nèi)绻蝗绱耍赡莛B(yǎng)家的錢(qián)就少了。違法受益，守法無(wú)益，他們以違法方式來(lái)多掙錢(qián)，令人悲痛、感慨，這不得不讓人思考，社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)則有何問(wèn)題?

　　騎手闖紅燈、逆行，是與平臺(tái)考核機(jī)制及利益分成規(guī)則有關(guān)。在考核機(jī)制上，騎手如果得到客戶(hù)的差評(píng)，平臺(tái)會(huì)根據(jù)考核規(guī)則對(duì)其扣錢(qián)。因此，騎手必須迅速將物品送至客戶(hù)手里，如果稍有差池，拖延時(shí)間，客戶(hù)可能給騎手打個(gè)差評(píng)，導(dǎo)致騎手扣錢(qián)。

　　在利益分成規(guī)則上，平臺(tái)利用大數(shù)據(jù)和算法規(guī)則，能夠精準(zhǔn)計(jì)算出騎手的工作收益，為了自身利潤(rùn)最大化，平臺(tái)會(huì)不斷修訂利潤(rùn)分成規(guī)則，在外賣(mài)騎手增收的情況下，可能會(huì)逐步降低騎手的分成比例，這樣，平臺(tái)能夠賺更多的錢(qián)，騎手獲得維持基本生活的收入，為其工作。因此，騎手即便每天工作10多個(gè)小時(shí)，忙著接單、送單，也可能淪為“為他人做嫁衣”的打工仔，面臨“多收了三五斗”的命運(yùn)。

　　根據(jù)《勞動(dòng)法》規(guī)定，我國(guó)實(shí)行一天8小時(shí)工作制，雙休，員工加班，單位應(yīng)該以工資為基數(shù)，加倍付加班工資。這是保護(hù)勞動(dòng)者權(quán)益的法律規(guī)定?？墒敲鎸?duì)騎手，這些規(guī)定失效。他們即便一天工作10個(gè)多小時(shí)，一周無(wú)休，他們不可能拿到加班費(fèi)，不享有休息權(quán)，五險(xiǎn)一金等社會(huì)保障更是幾乎為零。然而，這些問(wèn)題是合法存在的，因?yàn)?，表面看，平臺(tái)沒(méi)有強(qiáng)迫騎手，騎手有擇業(yè)自由。可是，在一個(gè)強(qiáng)者面前，弱者沒(méi)有討價(jià)還價(jià)的余地，要么不活，要么茍活，弱者只能逆來(lái)順受，接受規(guī)則，選擇茍活。

　　有的平臺(tái)利用規(guī)則巧取豪奪騎手的利益，倒逼騎手疲于工作。如果平臺(tái)在騎手工作8小時(shí)之后，不再派單，或者即便派單，給騎手更高利潤(rùn)分成，那么騎手增加了收益，又得到休息，何必長(zhǎng)年無(wú)休，拼命騎行送單?如果平臺(tái)考核騎手不僅依據(jù)客戶(hù)差評(píng)，還要看其送物品時(shí)間是否合理，那么，騎手何必闖紅燈、逆行趕時(shí)間?

　　騎手違反交規(guī)來(lái)增大生存的概率，這是社會(huì)的悲哀。這說(shuō)明，在社會(huì)規(guī)則運(yùn)行中，一些看似合法、合理的規(guī)則，卻做著剝奪他人勞動(dòng)成果的勾當(dāng)。只有打破這些不合理的規(guī)則，保障弱者的生存權(quán)利和勞動(dòng)權(quán)益，社會(huì)才會(huì)更加公平。讓騎手遵守交通規(guī)則，不闖紅燈，除了采取電子號(hào)牌監(jiān)管外，還要保護(hù)其勞動(dòng)合法權(quán)益。畢竟，騎手闖紅燈也是其勞動(dòng)權(quán)益未能有效保護(hù)的“后遺證”。