葉金福：公交司機(jī)“開(kāi)斗氣車”必須嚴(yán)懲重處

　　作者：葉金福 稿源：時(shí)評(píng)界 編輯：洪小兵

　　11月13日晚，有網(wǎng)友爆料，山西長(zhǎng)治市上黨區(qū)202路公交車跟一輛私家車“斗氣”，一路鳴笛狂追，險(xiǎn)情不斷，路過(guò)兩站都不停。11月15日，記者從當(dāng)?shù)匦袠I(yè)主管部門獲悉，目前已責(zé)令公交公司進(jìn)行整改，涉事公交車司機(jī)也已待崗。(11月15日奔流新聞)

　　眾所周知，司機(jī)之間在車來(lái)車往的公路上“開(kāi)斗氣車”是一種相當(dāng)危險(xiǎn)的駕駛行為，如果一旦發(fā)生車輛碰撞，極易釀成交通事故，輕則造成人員受傷，車輛受損，重則造成人員身亡，車輛被毀。尤其是公交車，車上坐滿乘客，司機(jī)一旦“開(kāi)斗氣車”，后果更是不堪設(shè)想。

　　但在我們的實(shí)際生活中，像這種動(dòng)輒就“開(kāi)斗氣車”的司機(jī)卻大有人在。有的看見(jiàn)你夜間開(kāi)著遠(yuǎn)光燈開(kāi)車，我也“斗氣”地打開(kāi)遠(yuǎn)光燈開(kāi)車，且你不讓我，我也不讓你;有的見(jiàn)你超我的車，我也“斗氣”地加大馬力趕超你;有的見(jiàn)你不停地鳴喇叭，我也“斗氣”地跟著鳴起了喇叭，且看誰(shuí)喇叭鳴得響，鳴得時(shí)間長(zhǎng);有的甚至在高速公路上，也開(kāi)起了“斗氣車”。殊不知，開(kāi)這樣的“斗氣車”是相當(dāng)危險(xiǎn)的。據(jù)交警部門不完全統(tǒng)計(jì)，每年發(fā)生的交通事故中，有兩成以上是由于一些司機(jī)“開(kāi)斗氣車”造成的?？梢哉f(shuō)，司機(jī)之間“開(kāi)斗氣車”沒(méi)有贏家，只有輸家。

　　我國(guó)《刑罰》第一百三十三條規(guī)定了“危險(xiǎn)駕駛罪”，其中就包括“追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的”這一條，并明確處拘役，并處罰金，嚴(yán)重的可追究刑責(zé)?？梢?jiàn)，司機(jī)之間“開(kāi)斗氣車”必須嚴(yán)懲重處。

　　近年來(lái)，各地已有不少司機(jī)因“開(kāi)斗氣車”致人傷亡而被判了刑，可謂是付出了“慘痛的代價(jià)”。筆者以為，這完全是罰當(dāng)其罪，咎由自取，一點(diǎn)也不冤。同時(shí)，這也為廣大司機(jī)朋友敲響了一記安全警鐘，那就是千萬(wàn)別開(kāi)“斗氣車”，否則，必定會(huì)受到法律的嚴(yán)懲重處。

　　此次，山西長(zhǎng)治市上黨區(qū)202路公交車司機(jī)因跟一輛私家車“斗氣”，而被當(dāng)?shù)匦袠I(yè)主管部門責(zé)令“待崗”處罰。筆者以為，這樣的處罰顯然“太輕了”。只有對(duì)這樣的司機(jī)采取“零容忍”的態(tài)度，該嚴(yán)懲重處的要嚴(yán)懲重處，才能警示更多的司機(jī)，尤其是公交司機(jī)，自覺(jué)遠(yuǎn)離“開(kāi)斗氣車”，才能既確保道路交通安全，更確保行人和乘客的生命安全。