數(shù)米外電動車摔倒汽車擔(dān)半責(zé)，有道理

　　作者：張洪泉    稿源：時評界   編輯：時小川

　　近日，安徽宣城的肖先生在路口左轉(zhuǎn)彎借道時，路遇相隔數(shù)米騎電瓶車的行人摔倒，因涉嫌沒有安全謹(jǐn)慎駕駛被認(rèn)定需承擔(dān)事故責(zé)任。該段視頻經(jīng)@時間視頻曝光后，引發(fā)輿論熱議。(中國青年網(wǎng)6月25日)

　　從汽車行駛記錄儀上的視頻看，確實(shí)是隔著數(shù)米外，兩輛電動車相繼摔倒，看起來和小轎車毫無關(guān)系，公眾看來或許其中有什么黑幕。但是，根據(jù)法律和立法精神，數(shù)米外電動車摔倒汽車擔(dān)半責(zé)，是有一定的道理。

　　根據(jù)通報(bào)稱，司機(jī)肖某發(fā)現(xiàn)左側(cè)直行電動車時才停車避讓，是造成事故的原因之一。沈某某、魏某某，在沒有紅綠燈的道路上遇行駛轎車時避讓不及，未確保安全通行，是造成事故的另一原因。司機(jī)肖某承擔(dān)本起事故同等責(zé)任，沈某某、魏某某共同承擔(dān)事故同等責(zé)任，并通知各方當(dāng)事人到誓節(jié)交管中隊(duì)接受處理。這些規(guī)定是《道路交通安全法》等相關(guān)法律和事故現(xiàn)場來認(rèn)定的，沒有原則性的瑕疵。

　　在道路行駛上有一個規(guī)定“拐歪讓直行”，就是說讓小轎車在拐歪上其它道路的時候，應(yīng)該禮讓正在直行的電動車，小轎車負(fù)有禮讓義務(wù)。開過汽車的人都知道，相對其它小型車輛，汽車的速度和制動效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)要好于小型車，拐歪時突然出現(xiàn)，那邊的電動車還是需要急剎車，出現(xiàn)摔倒事故，小轎車無法撇開關(guān)系。對這一點(diǎn)，該小車司機(jī)心里也應(yīng)清楚。

　　從新聞報(bào)道上看，這個小車司機(jī)人還是很善良的。但是，在現(xiàn)實(shí)生活中，有相當(dāng)多的司機(jī)缺乏駕駛道德，城區(qū)經(jīng)常性的使用遠(yuǎn)光燈、在人行道上行車時在行人身后突然按喇叭、停車時一個車子占兩個車位、大車擠占小車道等一系列的不文明、沒道德的行為。而這些行為，一旦超出一定的范圍、一定的限度，勢必就會出現(xiàn)新聞中的事故。

　　這個社會是一個有規(guī)則、講規(guī)矩的社會，無論從立法還是執(zhí)行上，同情弱勢群體是沒錯的。盡管有些時候，會出現(xiàn)一些腐敗現(xiàn)象，會照顧各種關(guān)系，但新聞中的兩個騎電動車摔傷的市民，未必就和交警有什么關(guān)系，純屬偶爾相遇。我們生活在這個社會上，強(qiáng)者或者有實(shí)力的一方，和弱者偶遇時，盡量顯示出自己的大度有容的一面，在小的退讓下，讓這個社會更和諧。