關育兵:小區(qū)停車難呼喚秩序共識
作者:關育兵 稿源:時評界 編輯:時小川
據中國之聲《新聞晚高峰》報道,隨著城市的汽車保有量日趨攀升,停車矛盾也不斷凸顯。街頭車位難求,小區(qū)里的車位也不寬裕。特別是一些老舊小區(qū),早年間的建設規(guī)劃無法滿足越來越多的居民停車需求,搶車位大戰(zhàn)在小區(qū)里也不少見,挑戰(zhàn)著鄰里之間的和睦關系。(10月17日央廣網,http://www.chinanews.com/auto/2016/10-17/8034412.shtml)
小區(qū)停車難,如同街頭停車難一樣,是客觀存在的現實。要從根本上解決這一問題,最好的辦法,當然是增建停車場或者立體停車庫。但這其中的規(guī)劃、立項、資金籌措以及后期運營管理,都需要加以系統(tǒng)的考慮,短期內難以解決。在這樣的情況之下,達成停車秩序共識,雖然并不難徹底解決問題,但卻能夠緩解停車難。
因為停車難,為了方便自己停車,小區(qū)業(yè)主就用盡各種辦法,強行將公共車位占為己有。比如在公共車位上面放置自己的私人物品,放置錐形桶,或者像路障一樣的東西。由此而來的結果,是小區(qū)的車位進一步緊張,停車難不斷加劇,于是更多的人采用更為極端的方式來霸占車位,隨之而來的,是小區(qū)的車位更加緊張。在這樣的惡性循環(huán)之下,停車難不僅得不到解決,而且形成了泡沫,甚至因此而惡化了鄰里關系。
這就猶如災難時逃生,大家越擠,越加劇逃跑的難度;反倒是有序撤離,反而能讓更多的生命得到安全保障。因此,在現實的情況下,達成停車秩序共識,是能緩解停車難的。共識的第一步,是要明確公共車位是每個業(yè)主的,是大家的,每個人都有權利去停。所以,任何占用停車位的做法,都是違背了這一原則,是不道德的,是應該受到譴責的。
小區(qū)停車,要遵守先到先得原則,即小區(qū)任何居民不得任何形式占用公共停車位,車輛先到者使用停車位。這樣的處理方式,雖然并非最公正,卻能讓停車位發(fā)揮最大效益,得到最大程度的利用。
還要遵循的,是要規(guī)范停車。停車位緊張,就需要把停車資源最大化?,F實的選擇,是在有限的場地上,盡量縮小停車位占地,以便劃出更多的停車位。居民在停車時,一定要規(guī)范入庫,不能只追求自己的方便,還要更多的考慮他人出入庫的方便。事實上,因為亂停亂放,不少停車資源被白白浪費。
汽車社會已經到來,但沒有伴隨而來的,是文明理性的停車秩序共識。這樣的共識,雖然并不能徹底解決問題,也不能完全滿足自己停車的需求,但卻能把有限的停車資源效益最大化,讓更多的人享受到小區(qū)停車的方便,從而增加自己享受小區(qū)停車的機會。
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