摳下飛機(jī)安全門設(shè)備 問(wèn)題不在游客
作者:張洪泉 稿源:時(shí)評(píng)界 編輯:洪小兵
據(jù)廣東《梅州日?qǐng)?bào)》官方微信消息,有微博網(wǎng)友爆料稱,2016年11月21日,一乘客在廣東梅州梅縣機(jī)場(chǎng)登機(jī)后,疑因好奇,將飛機(jī)的安全門設(shè)備摳下,導(dǎo)致全體乘客滯留機(jī)場(chǎng)。(鳳凰網(wǎng)11月22日)
乘客用手將飛機(jī)安全門上的設(shè)備摳下,這個(gè)消息讓我“莫名驚詫”,十分恐懼!之所以驚詫,是因?yàn)轱w機(jī)上的零件居然能用手摳下來(lái),安全能保證嗎?十分恐懼的是,乘客無(wú)意中摳下了設(shè)備,居然被警方抓走。究竟是誰(shuí)給乘客造成的安全隱患?飛機(jī)制造商,航空公司,還是乘客?
交通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,讓人可以天南地北到處游。這些年來(lái),當(dāng)年只能在地上可以看到的飛機(jī),很多人也可以乘坐了;只要有錢,有身份證,基本就可以賣頭等艙,也可買商務(wù)艙。但并不是有了錢就成了貴人,并不是乘了飛機(jī)就有了身份,一些人在飛機(jī)上打架斗毆、盜竊、破壞,不僅降低了自己的人品,也給其他乘客和飛機(jī)留下了隱患。文明出行、安全教育,迫在眉睫。
飛機(jī)相對(duì)火車、汽車和其他交通工具,據(jù)說(shuō)是最安全的,一般不會(huì)出事,而且速度快。飛機(jī)有這樣的性價(jià)比,票價(jià)和飛機(jī)購(gòu)買的價(jià)格都非常高。因?yàn)樗俣瓤欤恢伙w鳥就可以撞一個(gè)洞,所以飛機(jī)整體和各種零件質(zhì)量要求比較高,安全系數(shù)因此得以保障。我坐飛機(jī)沒有坐在安全門旁邊過(guò),沒見過(guò)安全門上能被用手扣下來(lái)的設(shè)備。從安全角度考慮,正常情況下,影響安全的零件,都不應(yīng)該輕易能被破壞。但坐在座位上,能輕易被“摳下”的,不應(yīng)該影響安全。如果真能被輕易摳下,制造商應(yīng)該反思設(shè)備質(zhì)量。航空公司也應(yīng)該檢查、反思、更換那些可能造成事故的零件。
從新聞圖片上看,一個(gè)本是用螺絲固定上的零件,卻被輕易“摳下”。仔細(xì)看設(shè)備上面,有相當(dāng)數(shù)量的灰塵,按照航空管理,這面應(yīng)該是設(shè)備背面,因正面應(yīng)該每次都要打掃干凈。但該設(shè)備的背面和其它設(shè)備緊密連接,根本就沒有落入如此多灰塵的機(jī)會(huì)。有如此多的灰塵,只能說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題,就是這個(gè)被摳下的設(shè)備,是沒有和該緊密靠近的設(shè)備有效連接?;蛟S,正是因?yàn)榫o固件沒有發(fā)揮作用,才讓乘客不小心給“摳下”。
從新聞上看,“肇事者”不像沒有品位的人,故意破壞的可能性非常小。當(dāng)然,這些只是從新聞和圖片上的一種推測(cè),建議航空監(jiān)管部門對(duì)此事進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查。對(duì)飛機(jī)設(shè)備是不是存有問(wèn)題,管理上是不是到位,游客是不是被誤會(huì),這些都是急需公布的。如果真是設(shè)備有問(wèn)題,這個(gè)游客及時(shí)發(fā)現(xiàn),非但不能處罰,還應(yīng)該進(jìn)行表彰,或給弄個(gè)航空公司的監(jiān)督員什么的。
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