李六合：防霾就應(yīng)探索讓免費(fèi)公交常態(tài)化

　　作者：李六合 稿源：時(shí)評(píng)界 編輯：時(shí)小川

　　19日上午，記者從蘭州市政府新聞辦召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)獲悉，按照《蘭州市大氣污染應(yīng)急預(yù)案》相關(guān)規(guī)定，蘭州市大氣污染應(yīng)急指揮部決定在市區(qū)及周邊重點(diǎn)控制區(qū)域繼續(xù)實(shí)行大氣污染橙色預(yù)警，并自11月20日零時(shí)起啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行措施，限行期間，市區(qū)公交車輛免費(fèi)乘坐。(11月19日《西部商報(bào)》)

　　蘭州市限行市區(qū)公交車輛免費(fèi)乘坐，這是繼石家莊市之后又一城市的治理大氣污染舉措，遺憾的是，這種“免費(fèi)公交”到底是暫時(shí)的，是停留在求得一朝一夕考慮的局部打算。筆者認(rèn)為，防霾就應(yīng)探索讓免費(fèi)公交常態(tài)化。

　　其一，眾所周知，近年來(lái)汽車數(shù)量猛增是造成空氣污染的重要原因，單雙號(hào)限行控制汽車上路數(shù)量、推廣綠色出行方式就顯得格外迫切，而與此相對(duì)應(yīng)的舉措免費(fèi)公交也盡在情理之中。首先可以緩沖因流動(dòng)性大、幾乎每個(gè)人每天都要出行居民的對(duì)立情緒，降低出行成本。其次是鼓勵(lì)市民多乘公交綠色出行，降低機(jī)動(dòng)車尾氣排放的污染。再次是彰顯政府敢于負(fù)責(zé)、擔(dān)當(dāng)?shù)囊匀藶楸拘蜗蟆?/p>

　　其二，霧霾形成是長(zhǎng)期積累的結(jié)果，找回藍(lán)天也非一日之功，所以單靠短暫的機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行是為治理空氣污染而治理空氣污染的窠臼，只有限行常態(tài)化才是治本之策。從這點(diǎn)來(lái)講，讓免費(fèi)公交常態(tài)化就具非常理想的現(xiàn)實(shí)意義。

　　其三，固然，讓免費(fèi)公交常態(tài)化政府會(huì)付出巨大的行政成本，但從長(zhǎng)期來(lái)看這是可以提前的預(yù)防大氣污染的舉措，它與城市十面霾伏的治理的成本投入(經(jīng)濟(jì)、行政和政治)比起來(lái)還是小得多，孰輕孰重，不說(shuō)自明。

　　所以，希望我國(guó)有大氣污染老大難城市能嘗試免費(fèi)公交常態(tài)化探索，然后總結(jié)經(jīng)驗(yàn)后推廣。