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高旭航:規(guī)范停車位,讓自行車“有路可走”

2017-11-01 14:10:08 oc3-line.com 來源:時(shí)評(píng)界 有0人發(fā)表了看法
[導(dǎo)讀]  轎車與自行車混用車道容易引起交通擁堵,影響市民出行效率。據(jù)網(wǎng)友爆料,由于非機(jī)動(dòng)車道被停車線占用導(dǎo)致非機(jī)動(dòng)車無路可走,有的時(shí)候在非機(jī)動(dòng)車道上騎行不到五分鐘就不能...

  作者:高旭航 稿源:時(shí)評(píng)界 編輯:洪小兵

  近日“童話大王”鄭淵潔通過微博發(fā)文稱,朝陽區(qū)六里屯一帶,原本就狹窄的道路被畫上停車線并且停車收費(fèi),導(dǎo)致自行車“無路可走”。此外,市區(qū)多條非主干道同樣存在自行車道占用現(xiàn)象,從“自行車王國(guó)”到汽車遍地,機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車的路權(quán)之爭(zhēng)再次引發(fā)關(guān)注。(新華網(wǎng)11月1日)

  隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,交通越來越便利,家家戶戶基本上都有一輛小轎車,這極大地便利了人們的出行,從此距離不是問題。但是隨著轎車數(shù)量增多而來的就是道路擁堵等一系列安全問題,日前出現(xiàn)機(jī)動(dòng)車占用非機(jī)動(dòng)車道路也對(duì)人們的安全出行造成影響。

  轎車與自行車混用車道容易引起交通擁堵,影響市民出行效率。據(jù)網(wǎng)友爆料,由于非機(jī)動(dòng)車道被停車線占用導(dǎo)致非機(jī)動(dòng)車無路可走,有的時(shí)候在非機(jī)動(dòng)車道上騎行不到五分鐘就不能繼續(xù)前進(jìn),只得去人行道上騎行。同一車道上行駛的車輛要相互警惕,不僅增加了安全隱患,而且還極大的影響大家的出行效率。

  人車在車道上混行,容易引起交通事故。轎車要時(shí)刻注意本車道上的自行車,自行車也要時(shí)刻避讓人行道上的行人,稍不注意就容易引起交通事故,對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全造成極大影響。

  私畫停車線,車輛亂停亂放影響城市美觀。沒有經(jīng)過合理規(guī)劃的停車位不僅讓道路變得更加擁堵,而且對(duì)出行埋下交通隱患。

  在倡導(dǎo)綠色出行的大環(huán)境下,選擇騎車步行等方式的人也越來越多,所以我們要及時(shí)解決人車混用車道的問題,才能讓大家更安心的選擇綠色出行。首先,城建部門應(yīng)該合理規(guī)劃本市用地,建設(shè)大型公共停車場(chǎng)。在居民區(qū)及辦公區(qū)規(guī)劃停車場(chǎng),最好是司機(jī)停在指定停車場(chǎng)后能步行到達(dá)住所或辦公場(chǎng)所。其次,對(duì)現(xiàn)有停車位進(jìn)行排查,沒有備案的進(jìn)行拆除,對(duì)收費(fèi)停車位進(jìn)行電子化管理。拆除不僅可以解決道路相對(duì)狹窄的問題,而且電子化收費(fèi)也能緩解現(xiàn)有亂收費(fèi)的現(xiàn)狀。最后,可以招募道路志愿者,引導(dǎo)市民遵守交通規(guī)則按道行駛。只有人人都自愿遵守交通規(guī)則按道出行,才能提高人們的出行效率,減少交通事故的發(fā)生。

  相信通過我們的努力,人車混用車道的現(xiàn)狀一定能夠得到改善,讓大家不再擔(dān)心自行車“無路可走”,以后也能很愉快的騎自行車出門。
 

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