葉金福：電動(dòng)車限速裝置豈能想拆就拆

　　作者：葉金福 稿源：時(shí)評(píng)界 編輯：洪小兵

　　近日，浙江省紹興市上虞區(qū)公安分局交通警察大隊(duì)通過(guò)前期全區(qū)社會(huì)化上牌點(diǎn)的日常走訪、明查暗訪發(fā)現(xiàn)，小越某電動(dòng)車經(jīng)銷商存在銷售新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車上牌后拆除限速裝置的違法行為，導(dǎo)致電動(dòng)自行車最高時(shí)速超過(guò)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。按照《浙江省電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定，交警部門對(duì)這家電動(dòng)車經(jīng)銷商作出罰款3萬(wàn)元，并責(zé)令其將全部改造車輛恢復(fù)原狀的處罰決定。(10月7日《紹興晚報(bào)》)

　　眾所周知，交警部門要求給電動(dòng)車安裝限速裝置的目的，既是為了確保騎行者個(gè)人的交通安全，也是為了確保他人的生命安全。如果經(jīng)銷商或騎行者擅自拆除電動(dòng)車的限速裝置，勢(shì)必會(huì)提高電動(dòng)車的最高時(shí)速?gòu)?qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，這無(wú)形之中會(huì)增加電動(dòng)車騎行的安全風(fēng)險(xiǎn)隱患。

　　根據(jù)《浙江省電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》，電動(dòng)自行車銷售者、維修者拆除或者改變已登記電動(dòng)自行車限速裝置，導(dǎo)致電動(dòng)自行車最高時(shí)速超過(guò)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的(最高時(shí)速不超過(guò)25千米)，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門責(zé)令改正，沒(méi)收違法所得，并處二萬(wàn)元以上十萬(wàn)元以下罰款?？梢?jiàn)，電動(dòng)車的限速裝置不是“想拆除就可以擅自拆除的”。

　　一直以來(lái)，由于電動(dòng)車的最高時(shí)速“超標(biāo)”，有的時(shí)速達(dá)到六七十碼，甚至上百碼，堪比小汽車，加之一些騎行者不遵守交通規(guī)則，不是橫沖直撞，就是見(jiàn)縫插針，這導(dǎo)致電動(dòng)車交通事故頻發(fā)，嚴(yán)重威脅著騎行者和他人的交通安全。為此，交警部門對(duì)電動(dòng)車作出安裝限速裝置，以降低電動(dòng)車交通事故的發(fā)生頻率。

　　但在我們的實(shí)際生活中，一些電動(dòng)車經(jīng)銷商，包括一些騎行者，竟然對(duì)電動(dòng)車的限速裝置進(jìn)行擅自拆除，這無(wú)疑是一種違法違規(guī)行為。此次，紹興市上虞區(qū)交警部門對(duì)這家“拆除限速裝置”的經(jīng)銷商作出罰款3萬(wàn)元，并責(zé)令其將全部改造車輛恢復(fù)原狀的處罰決定，完全是罰當(dāng)其責(zé)，咎由自取，一點(diǎn)也不冤。同時(shí)，這起“拆除限速裝置”案例，也無(wú)疑具有一定的警示意義，不僅是對(duì)當(dāng)事人的一種嚴(yán)懲和震懾，更是對(duì)其他人的一種警示和威懾。

　　但愿通過(guò)“拆除限速裝置被罰三萬(wàn)元”這一典型案例，希望有更多的電動(dòng)車經(jīng)銷商，包括騎行者，為了電動(dòng)車的騎行安全，請(qǐng)不要擅自拆除電動(dòng)車的限速裝置。否則，必將受到法律的嚴(yán)懲重處。